Co se stane, když podceníte tlak v pneumatikách při změně ročního obdo…

Nezapomínejte, že chladicí kapalina se časem opotřebovává – ztrácí vlastnosti proti korozi a zamrznutí. Výměna by měla proběhnout podle intervalu v návodu k obsluze, obvykle po dvou až pěti letech. Kontrola hladiny je ale rychlá a nezabere víc než pět minut. Stačí se podívat na rysky, případně doplnit. Tímto jednoduchým krokem prodloužíte životnost motoru a vyhnete se nepříjemným situacím na silnici, kdy teplota začne prudce stoupat. Vaše auto vám poděkuje spolehlivým provozem a nižšími náklady na opravy.

Pokud je hladina pod ryskou MIN, je potřeba doplnit. Než ale otevřete víčko, počkejte, až motor vychladne. Horká kapalina je pod tlakem a otevření může způsobit opaření. Použijte kapalinu předepsanou výrobcem vozidla – míchání různých typů může způsobit chemickou reakci, která poškodí těsnění a korozi. Dolévejte pomalu a průběžně kontrolujte, abyste se nedostali nad rysku MAX. Přebytek se při zahřátí vyhne pojistným ventilem, ale může zanechat skvrny v motorovém prostoru. Po doplnění nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh, poté znovu zkontrolujte hladinu.

Přechod mezi zimou a létem, a naopak, je pro tlak v pneumatikách kritickým obdobím. Změna teploty o deset stupňů Celsia způsobí změnu tlaku přibližně o 0,1 baru. Pokud tedy na podzim natankujete vzduch za teplého dne a pak přijde mráz, tlak výrazně klesne. To vede k vyššímu valivému odporu, rychlejšímu opotřebení běhounu a zvýšené spotřebě paliva. V létě naopak horký asfalt a dlouhá jízda tlak zvýší, což může vést k horšímu kontaktu s vozovkou a vyššímu riziku proražení.

Typickou chybou je spoléhání na elektronické asistenty, jako je ABS nebo ESP. Tyto systémy pomáhají, ale nenahradí fyzikální zákony. Pokud jedete příliš rychle, žádná elektronika vás nezachrání. Stejně tak se vyhněte náhlému brzdění na ledovce, které často vede ke smyku. Pokud už k němu dojde, sundejte nohu z brzdy a plynule vyrovnávejte volantem. Nezapomeňte, že na horských silnicích platí přísnější pravidla pro zimní výbavu, takže si před cestou ověřte aktuální stav komunikací.

Začněte pneumatikami. Na hory nepatří ojetý dezén ani pneumatiky s nesprávným profilem. Zkontrolujte hloubku vzorku, která by měla být výrazně vyšší než zákonné minimum, a zaměřte se i na stáří pneumatik. Starší gumy tvrdnou a ztrácejí přilnavost, i když vzorek vypadá dobře. Pokud si nejste jistí, nechte si poradit úložné prostory v malém bytě . Pro těžší podmínky zvažte řetězy, ale hlavně si je předem vyzkoušejte nasadit na auto, abyste to v krizové situaci uměli rychle a bez zbytečného stresu.

Dále zkontrolujte kapaliny a baterii. Nemrznoucí směs do ostřikovačů musí mít dostatečnou koncentraci, aby vydržela teploty hluboko pod bodem mrazu. Běžná letní směs zmrzne a může poškodit nádržku i hadičky. Baterie má v zimě ztíženou práci, a pokud je starší, může vás nechat ve štychu. Nechte si změřit její kapacitu a kontakty případně očistěte. Motorový olej nechte zkontrolovat, protože viskozita při nízkých teplotách hraje roli při startování.

Zimní provoz na horách umí být nevyzpytatelný, a proto se vyplatí připravit se na něj dřív, než vyjedete. Nejedná se jen o přezutí na zimní pneumatiky, i když i tady dělá řidiči řadu chyb. Základem je kontrola technického stavu vozidla, ale také výbavy, kterou budete potřebovat, když se situace zkomplikuje. Než tedy napočítáte poslední dny do dovolené, projděte si následující body.

Než si koupíte další nástroj, zeptejte se sami sebe, kolikrát ho ročně použijete. Pokud odpověď zní „jednou za dva roky", nemá cenu ho vlastnit. Místo toho si ho půjčte od souseda nebo využijte půjčovnu. Tím ušetříte místo i peníze a garáž zůstane přehledná. Pamatujte, že základní nářadí není o tom mít všechno, ale mít to, co skutečně používáte. Jednou za půl roku projděte své zásoby a vyřaďte to, co se pokazilo nebo co jste nepoužili. Tak udržíte garáž funkční a bez zbytečného haraburdí.

Ostřikovací kapalina se často bere jako samozřejmost – pokud stříká, je vše v pořádku. Jenže její výměna není jen o doplnění nádržky. Stará kapalina ztrácí účinnost, může obsahovat nečistoty a v zimě zamrzá. Pravidelná výměna, ideálně před každou sezónou, zajistí, že čelní sklo bude vždy čisté a vy budete mít dobrý výhled. To není o luxusu, ale o bezpečnosti.

Samotná jízda na horách vyžaduje jiný přístup ke stylu řízení. Brzděte plynule a s předstihem, vyhýbejte se prudkým pohybům volantem a v zatáčkách nepřidávejte plyn. Důležité je také dodržovat bezpečný odstup, který by měl být v zimě výrazně delší než v létě. Pozor si dejte na úseky ve stínu, kde silnice namrzá i při teplotách kolem nuly, a na mosty, které promrzají rychleji než okolní vozovka.